不该软澳大引热议站周再遇忽略冠宇利亚进站失误实力
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两周后 ，找出并解决问题 ，团队氛围营造等软实力上，也不能忽略
。而且不止一次，从维修区起步的周冠宇好不容易利用策略的优势和运气的眷顾追至接近积分区的位置 ，在赛车 、都在为队伍的未来走向而担心
。车队已经特意加强了相关的技术训练频次 ，
周冠宇初入F1的2021赛季 ，车队顺应德国车手的意愿 ，维特尔时期的法拉利车队 ，带来一种强烈的暗示 ，这让我和车手们的工作省心不少 。事实上 ，自然难言稳定 。在队伍内部营造一个稳定的环境 ，索伯的两位车手已经四次遭遇进站失误 ，车队的军心 ，周冠宇和索伯将转战亚洲 ，才有可能杜绝相关问题在之后的比赛中再度出现 。加上休赛期加倍苦练 。都能有更多进步 。正如周冠宇赛后所说 ，并不能彻底解决问题 。可从竞技层面而言，是可以增加曝光率的好事，需要心理疏导的并不只有换胎工和进站组的工作人员 ，连现场的导播都特意多给了车队的维修区和技工几秒镜头 。都还在想办法给这群“制服组”找回面子，时任领队瓦塞尔曾在公开场合自豪地说 ：“虽然我们不是大车队，两位车手先后遭遇“不幸” ，车队真的能如小周和广大车迷所期望的那般 ，最终位列第15名 。
在F1的世界里 ，却因为一次莫名其妙的进站失误而前功尽弃 ，索伯车队的换胎，”如今瓦塞尔转投法拉利 ，
三场比赛 ，或许 ，北京时间3月24日下午结束的赛季第三站——澳大利亚大奖赛中 ，甚至有过只给车手准备三条备用轮胎的尴尬时刻 。
军心不稳
目前的这支索伯车队里 ，只能通过人员更迭 ，（记者 陆玮鑫）
再次被同一块石头绊倒 。
这些年在“软实力”方面遭遇质疑的车队不在少数，这样的情景足以证明
，除了不断提升车速
，”几天后 ，将维修组大换血 ，在为结果感到遗憾的同时，曾在一个赛季多次犯下低级的换胎失误 ，从沙特站到澳大利亚站的两周时间里 ，想要克服它 ，没有后顾之忧 ，这显然已经不是单纯的技术问题 。在日本铃鹿和中国上海国际赛车场继续追梦
，连续出现失误的情况 ，
本赛季虽然只比了三场 ，除了车手和赛车本身的能力之外 ，车手的硬实力和进站
、目前的索伯车队需要像当年的法拉利一样 ，因为奥迪的全资收购 ，进站这样考验的“软实力”方面 ，对技术人员“大换血”，但索伯车队的维修技师在执行换胎任务时
，并让塞恩斯和勒克莱尔在墨尔本包揽前两名 ，甚至形成心理阴影
。想要在F1取得理想的成绩 ，这群目前身披黑绿色工作服的人 ，这支彼时还叫做阿尔法罗密欧的车队能带来不少惊喜
，但表面上的“互帮互助”，这样的变化在之后的赛季中 ，距离2026年彻底改弦更张的日子越来越近
，
心理阴影
第一场博塔斯中招，这或许对赞助商而言，第二场周冠宇遭殃 ，最不愿看到的情况还是发生了 ，眼神和表情中已经多少有了些抗拒甚至害怕 ，
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